Camión de tres ruedas refrigerado eléctrico

El camión de tres ruedas refrigerado eléctrico adopta una estructura dividida de "compartimento refrigerado - chasis". El compartimento y el chasis están conectados por hebillas de instalación rápida, y el tiempo de instalación para una sola persona es inferior o igual a 15 minutos. El camión de tres ruedas recreado está equipado con módulos de combustible de doble potencia (motor de gasolina de 150 cc) y electricidad (batería de litio de 48V). El camión de tres ruedas refrigerado tiene un rango de 300 km y un consumo de combustible de 3.2L por 100 km.

El camión de tres ruedas refrigerado tiene un rango de 120 km y un costo de consumo de energía de 0.1 yuanes por kilómetro (solo 1/3 de la de un vehículo de combustible). Es adecuado para la entrega de corta distancia dentro de una distancia diaria promedio de "80 km" en las comunidades urbanas, y cumple con la política de "pase verde" de más de 30 ciudades.

• Los seis lados del camión de tres ruedas refrigerado eléctrico están aislados con una capa de espuma de poliuretano de 50 mm de espesor (densidad mayor o igual a 40 kg/m³) y se equipan con tiras de sellado de silicona de grado alimenticio (rango de resistencia a la temperatura -40 grados a 80 grados).
• El camión de tres ruedas refrigerado eléctrico está equipado con un compresor pequeño y completamente cerrado con un desplazamiento de 8-12cc (potencia de 0.8-1.2kW), y el volumen de aire del evaporador está diseñado para ser mayor o igual a 300m³/h.
• El camión de tres ruedas refrigerado eléctrico implementa SPC (control de procesos estadísticos) y monitoreo de datos en tiempo real de procesos clave. El índice de capacidad de proceso (CPK) es mayor o igual a 1.33, asegurando que la variación de la velocidad de enfriamiento dentro del mismo lote de triciclos refrigerados sea menor o igual a 5 minutos y la variación de rendimiento de aislamiento sea menor o igual al 10%.
• El camión de tres ruedas refrigerado eléctrico debe frenar dentro de 7 metros a una velocidad de 30 km/h, y la relación de distribución de la fuerza de frenado de la rueda delantera y trasera debe mantenerse a 1: 0.9-1: 1.1 para evitar la desviación y el volumen de frenado.
• El camión de tres ruedas refrigerado eléctrico debe obtener la certificación de marca electrónica para ingresar al mercado de la UE y cumplir con la certificación DOT para el mercado norteamericano.

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