Triciclo de transporte de carga elevado

●Eje trasero motriz totalmente flotante:ésta es su configuración de "alma". En términos simples, este diseño separa las dos tareas de transporte (peso del vehículo y peso de la carga) y conducción (potencia transmitida por el motor). El peso del vehículo lo soportan íntegramente la carcasa del eje y las ballestas, y el eje motriz sólo es responsable de la "rotación". Esto lo hace extremadamente pesado-y el eje difícilmente se doblará o dañará debido a una fuerte presión, y su confiabilidad es muy superior a la de los puentes semi-flotantes comunes.

● Un motor que se centra en la tracción a baja-velocidad:El par máximo de un motor de 200 cc es de 5500 rpm, lo que significa que puede generar mayor tracción a menor velocidad. En la conducción real, el rendimiento es un comienzo fuerte y una subida fuerte. Es muy adecuado para conducir con cargas lentas y-altas en condiciones complejas de la carretera después de estar completamente cargado con mercancías, en lugar de perseguir una carrera a alta-velocidad.

●Estructura puramente mecánica:Motor-enfriado por aire, embrague manual, freno de tambor, instrumento indicador, todos los sistemas son simples y directos. Esto significa que hay menos puntos de falla, cualquier reparador puede repararlo y los accesorios son baratos y universales.

●Ultra-practicidad ultraalta:La distancia al suelo de 160 mm garantiza la transitabilidad, el gran tanque de aceite de 20 litros proporciona una larga duración de la batería y, aunque el freno de tambor tiene una atenuación térmica obvia, el costo es bajo y se adapta al ambiente embarrado. Todo se basa en el criterio "práctico, suficiente y rentable-".

1.Extraer materiales de construcción: arena y grava, ladrillos, losas.

2.Transporte de recursos agrícolas: fertilizantes, piensos, cereales.

3.Participar en el reciclaje: productos de desecho, recogida de basura y transporte.