Mucha gente piensa que "pintar" es simplemente darle una capa colorida a un triciclo, pero la verdadera protección contra el óxido-es una armadura de dos-capas: una película de fosfato más polvo electro-estático. Nuestra fábrica hace todo el trabajo de una sola vez: primero, el acero recibe un "baño de burbujas"-después de desengrasarlo y desoxidarlo, lo sumerge en un tanque de fosfato de zinc-, generando "púas antideslizantes" microscópicas que permiten que el polvo se adhiera firmemente al metal. A continuación, una pistola rociadora de alto-voltaje "magnetiza" el polvo en cada esquina del marco, y una cocción a alta-temperatura lo funde en una "cáscara de acero plástico" sin costuras de 100 µm. En la misma cámara de pulverización de sal-, la pintura común se oxida en 200 horas, mientras que nuestra caja de carga aún brilla después de 500 horas, duplicando o incluso triplicando la vida útil del vehículo. En resumen: otros aplican pintura con pincel; Vestimos el vehículo con una armadura a prueba de óxido-.
