Triciclo gasolina rojo 200cc

Triciclo gasolina rojo 200cc
Detalles:
Triciclo rojo de gasolina de 200 cc: transporta 1,4 t por una pendiente de 20 grados sin reducir-cambios de marcha. El motor de 200 cc, un solo-cilíndrico y cuatro-tiempos genera 8,2 kW a 8500 rpm y 15 N·m de torque a bajas-rpm: un gruñido que puedes sentir cuando la carretera gira cuesta arriba.
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Descripción
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Introducción del producto

Utilizado principalmente para transportar mercancías en zonas rurales o mercados{0}}al aire libre, el motor de 200 cc se adapta a casi cualquier terreno y aún ofrece una sólida autonomía de 350 km con un solo tanque. Todo el marco tiene un acabado con un revestimiento anticorrosión, y los amortiguadores han sido sometidos a decenas de miles de ciclos de calibración para alcanzar el punto ideal.-Los conductores apenas sienten ninguna sacudida. El noventa por ciento de las piezas son artículos con especificaciones estándar GB-: la cadena, las zapatas de freno y las bombillas se pueden cambiar en un taller de carretera, lo que mantiene bajos los costos de reparación.

Detalles de producción

 

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Características y aplicaciones del producto

Características del producto

Diseñado para transportar productos por caminos rurales o recorrer mercados al aire libre-concurridos, este caballo de batalla de 200 cc cruza casi cualquier terreno y, sin embargo, consume solo 12 litros de combustible para cubrir 350 km-suficiente para una semana completa de recorridos locales antes del siguiente repostaje-. Un revestimiento anticorrosión-de doble-capa protege todo el marco, mientras que los amortiguadores ajustados a través de decenas de miles de ciclos solucionan los baches con tanta eficacia que los conductores casi no sienten ninguna sacudida. La estandarización simplifica la vida: nueve de cada diez piezas están-disponibles-en GB-, por lo que una tienda en la carretera puede cambiar una cadena, zapatas de freno o una bombilla en minutos y enviarte a tu destino por precios de bolsillo-. Agregue una vida útil de diseño de diez-años y el resultado es un costo operativo mínimo-. En la parte delantera, un panel de instrumentos grande y de alto contraste-ofrece velocidad, nivel de combustible y advertencias de un solo vistazo, y la lógica de conducción intuitiva del triciclo permite-a los principiantes subir a bordo y conducir con confianza después de solo un día de práctica.

Aplicaciones

Transporte Agrícola
Se utiliza principalmente para transportar mercancías en zonas rurales o mercados al aire libre-

Cargando detalles

Carga útil nominal de 1,4 t, plataforma de carga con apertura en tres- direcciones que te permite transportar artículos más largos que la propia caja.

Construido para terreno accidentado

170 mm de distancia al suelo y un eje delantero con doble horquilla más una barra estabilizadora mantienen los neumáticos plantados sobre crestas y surcos profundos.

Parámetros del producto DUNYA

 

SUSPENSIÓN Velocidad máxima de diseño Mayor o igual a 60 km/h
Capacidad de carga 500-700 kilogramos
Peso bruto 380 kilos
Dimensión (largo* ancho* alto) 3350x1300x1450mm
Tamaño de carga (largo* ancho* alto) 2200*1350*1500mm
Batería 9A
Freno de rueda delantera Tambor
CHASIS (CHASIS) Quilla (mm) Chasis fuerte 40*60
Pista 870 milímetros
Distancia entre ejes 1100 milímetros
Distancia al suelo 170mm
Neumático 4.5-12
CHOQUE Modo de operación del freno (F/R) Tambor
Suspensión delantera Doble amortiguador delantero
Suspensión trasera Ballesta 5(3+2) piezas
Tipo de transmisión Transmisión por eje
Eje trasero Fuerza del coche Conducción del eje trasero
MOTOR Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tiempos, árbol de levas hacia abajo, refrigeración por agua de 300 cc (opcional)
Tipo genial enfriador de agua
Capacidad del tanque de combustible 12 litros (opcional)
Consumo mínimo de combustible <=354g kw.h
Potencia nominal y velocidad de rotación 8,2 kw/8500r/min
Torsión máxima/velocidad de rotación 10,0 Nm/7500 rpm/min
Estabilidad de velocidad sin-carga más baja 1500±150rpm
Método de embrague Manual-Mano
Sistema de encendido C.D.I.
Motor de arranque Patada/Eléctrico
Transmisión 5 marchas de avance y 1 de retroceso
EMBALAJE Capacidad de carga (CKD) 36 unidades en 40"HQ
Tiempo de entrega (desde el puerto de carga) 30-35 días después de recibir el pago por adelantado

 

Calificación del producto

 

El triciclo rojo de 200 cc cumple con las normas globales-de seguridad obligatorias para vehículos motorizados en una sola pasada. Desde la resistencia-de la carrocería resistente a los choques, la distancia de frenado hasta la distribución de la luz, cada artículo ha obtenido la aprobación equivalente ECE/DOT-y está incluido en el directorio internacional de homologación de vehículos-de motor. El vehículo completo se puede registrar y obtener licencia en todo el mundo, lo que elimina el riesgo de póliza y hace que las operaciones transfronterizas- sean "legales a la llegada". Los componentes principales han superado pruebas autorizadas de choque, frenado e iluminación, y todos cuentan con marcas de seguridad certificadas; El motor cumple al mismo tiempo con los estándares de emisiones Euro V/China IV+, lo que garantiza un escape compatible y un-rendimiento medioambiental sin preocupaciones-para que puedas "conducir con certificación, funcionar a nivel mundial".

 

Preguntas frecuentes

 

1. ¿Se puede personalizar la plataforma de carga?

Opciones de plataforma de carga-: apertura de tres-lados, apertura de dos-lados o descarga automática-trasera-con volcadura; Las paredes laterales pueden elevarse hasta 400 mm y equiparse con paneles divisorios extraíbles.

2. ¿Cuál es el método de entrega?
Utilizamos un conocimiento de embarque (B/L). Una vez que las mercancías se cargan a bordo y el transportista marítimo emite el B/L original, la entrega se considera completada. A partir de ese momento, el riesgo y el título pasan al comprador al entregar el B/L, y el comprador recoge la carga en el puerto de destino con la factura original.

3. ¿El vehículo está cubierto por garantía?

Sí-el motor tiene una garantía de un año. Para todas las demás piezas, el comprador debe verificar cualquier problema de calidad en el momento de la recogida.

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