Introducción al producto
Este triciclo de construcción está diseñado especialmente para las necesidades de transporte diario en regiones en desarrollo como África y América del Sur. Con un tamaño total de 3250 × 1250 × 1450 mm, el triciclo de construcción es compacto y ágil ideal para navegar en carreteras estrechas de las aldeas y caminos rurales. El lecho de carga mide 1700 × 1250 × 1450 mm, que ofrece un generoso 2.8m³ de espacio, perfectamente adecuado para transportar productos a granel como arena, cemento y materiales de construcción en condiciones de carga pesada de alta frecuencia.
Este triciclo de construcción con un motor robusto de 150cc de 150cc refrigerado por aire de cuatro tiempos, que ofrece una salida máxima de 8.2kW y un torque máximo de 10.0n · m. Este tren motriz garantiza un rendimiento confiable en pendientes, caminos fangosos y bajo cargas pesadas. La caja de cambios delantera de 5 velocidades más la marcha atrás proporciona un cambio suave, acomodando tanto viajes rápidos como de transporte de baja velocidad. Un tanque de combustible estándar de 12 litros admite el rango extendido, reduciendo el tiempo de inactividad causado por el reabastecimiento de combustible frecuente.
El triciclo de construcción presenta un marco de quilla de aleación de alta resistencia de 40 × 60 mm, que ofrece una excelente resistencia a la torsión y que tiene una durabilidad de mayor impacto durante el uso a largo plazo. Tanto las ruedas delanteras como los traseros usan frenos de tambor para detener la detención, mientras que una distancia al suelo de 160 mm ayuda al vehículo a manejar terreno áspero y desigual de manera segura. El sistema de suspensión incluye choques hidráulicos duales en la parte delantera y una configuración de resorte de hojas 3+2 en la parte trasera, absorbiendo efectivamente las protuberancias y garantizando el transporte de carga estable.
Detalles de producción
Características y aplicaciones del producto
Características del producto
Para obtener una protección adicional, el triciclo de construcción viene con un dosel de metal completamente cerrado y una cubierta de carga trasera, construida con acero espesado con un acabado anti-riegue. Este diseño protege al operador del clima duro y ayuda a prevenir daños por humedad o derrames, especialmente útiles cuando se transportan materiales en polvo o herramientas de precisión. Se monta en 4.5-12 neumáticos de servicio pesado que ofrecen una excelente resistencia a la agarre y la punción, adecuada para grava, tierra y otras superficies desafiantes. El vehículo admite opciones eléctricas y de inicio, y está equipado con una batería de alta capacidad 9A para garantizar un comienzo confiable incluso en entornos de baja temperatura.
Además, este triciclo de construcción admite personalización de lotes pequeños y servicios OEM/ODM. Los clientes pueden adaptar el vehículo a sus necesidades, las opciones incluyen desplazamiento mejorado del motor, camas de carga elevadas, suspensión reforzada o instalaciones de dosel. Con amplias aplicaciones en agricultura, construcción y logística local, es una opción práctica y confiable para agricultores, transportadores independientes y distribuidores a pequeña escala.
Aplicaciones
● Transporte de productos agrícolas
● Entrega de suministros agrícolas
● Apoyo de la temporada de cosecha
● Infraestructura rural y uso diario
● transporte de material de construcción
● Eliminación de residuos y transporte general
● Entrega de artículos para el hogar
Parámetros del producto Dunya
| SUSPENSIÓN | Diseño de velocidad máxima | Mayor o igual a 60 km/h |
| Capacidad de carga | 500-700 kg | |
| Peso bruto | 380 kg | |
| Dimensión (L*W*H) | 3400x1250x1450 mm | |
| Tamaño de carga (L*W*H) | 2200*1250*1450 mm | |
| Batería | 9A | |
| Freno de la rueda delantera | Tambor | |
| Chasis (marco) | Quilla (mm) | 40*60 chasis fuerte |
| Pista | 870 mm | |
| Base de ruedas | 1100 mm | |
| Distancia al suelo | 160 mm | |
| Neumático | 4.5-12 | |
| CHOQUE | Modo de operación de freno (F/R) | Tambor |
| Suspensión delantera | Amortiguador delantero doble | |
| Suspensión trasera | Leaf Spring 5 (3+2) piezas | |
| Tipo de transmisión | Tracción en el eje | |
| Eje trasero | Resistencia al automóvil conducir eje trasero | |
| MOTOR | Tipo de motor | Cilindro único, 4 tiempos, árbol de levas hacia abajo, encenaje de aire 150cc (opcional) |
| Tipo genial | Enfriador de aire | |
| Capacidad del tanque de combustible | 12 L (opcional) | |
| Min. consumo de combustible | <=350g kw.h | |
| Potencia nominal y velocidad de rotación | 8.2kw/8500r/min | |
| Max.Torgue/Velocidad de rotación | 10.0 nm/7500r/min | |
| Estabilidad de velocidad sin carga más baja | 1500 ± 150 rpm | |
| Método de embrague | Manual | |
| Sistema de encendido | C.D.I. | |
| Motor de arranque | Patada/electricidad | |
| Transmisión | 5 engranajes delanteros y 1 de reserva | |
| EMBALAJE | Capacidad de carga (ERC) | 45 unidades en HQ de 40 " |
| Tiempo de entrega (desde el puerto de carga) | 30-35 días después de recibir el pago por adelantado |
Calificación del producto
Nuestros productos están certificados ISO 9001: 2008 y cumplen completamente con los estándares de certificación CCC obligatorios de China. Con una capacidad de producción a gran escala, una red de distribución madura y un servicio postventa confiable, estamos comprometidos a ofrecer soluciones confiables de alta calidad a nuestros socios globales.
Preguntas frecuentes
Etiqueta: Trike de construcción, fabricantes de tricices de construcción de China, fábrica
